引言：北京在全国率先启动智能网联新能源汽车商业保险产品开发应用，专为L2至L4级自动驾驶车辆设计，填补现有车险无法覆盖智驾场景、软硬件损失等特定风险的空白，新产品价格预计总体保持稳定。
据央视新闻报道，从北京金融监管局了解到，北京已在金融监管总局指导和北京市委市政府支持下，以先行先试方式在全国率先开发应用智能网联新能源汽车专属商业保险产品。
近年来，随着智能网联汽车产业快速发展，智能驾驶等前沿技术广泛应用，交通事故风险因素、场景及损失形态发生显著变化。现有机动车商业保险难以精准适配智能网联汽车独有的特定致损原因、使用场景和特有的软硬件设备损失等情况。为适应产业发展和消费者新需求，新产品基本沿用现有新能源商业车险体系，按照“总体稳定、部分优化”原则，为消费者和汽车企业关心的特定智驾场景、软硬件损失等提供风险保障，可统一适配L2至L4全级别智能网联新能源汽车。
针对L3、L4级别的“人机共驾”或“机驾”情形，现有车险产品对驾驶人的定义主要基于“人驾”基本场景，不能完全适用。此外，L2级辅助驾驶车辆消费者购买新车后有的会自费升级辅助驾驶系统，现有车险产品没有覆盖这部分损失，需要进一步优化。
为稳妥开展先行先试，专属产品初期主要适用于新车，车主在京购买新车后可自行选择购买专属产品或现有车险产品。按照“成熟一批、上线一批”原则尽快推进汽车企业和保险行业完成系统改造和数据交互，由北京保险行业协会分批次公布专属产品适用的汽车企业和特定车型。对于L3、L4级别自动驾驶车辆，在北京地区依法依规开展测试或取得正式上路资质的车辆均可适用专属产品，为自动驾驶车辆提供全面风险保障。
新产品将有利于第一时间高效赔偿道路交通事故受害人，支持最大化快速处理交通事故矛盾纠纷，避免追究智能驾驶系统产品责任时可能面临的责任主体多元、原因复杂、鉴定时间冗长导致受害人无法得到及时赔偿救济等问题。
初步预计，新产品价格与现有车险相比将总体保持稳定，并根据保障责任的增减变化做适度调整。后续，随着经验数据积累和技术进步，汽车企业智驾技术能力等因素也会纳入保险定价体系统一考量。
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