引言：旧金初创企业Glydways获1.7亿美元C轮融资，由铃木汽车、Khosla Ventures等领投，正开发2米宽专用车道自动驾驶舱，目标估值超10亿美元。其系统运力达每小时每车道万人，基建成本较铁路降低90%，今年将在亚特兰大等三地试点，2027年规模化运营。科斯拉等投资人看好其城市交通革新潜力，认为将取代大部分城市汽车。
Glydways，一家总部位于旧金山的初创公司，正在开发专为城市2米宽专用车道设计的个人自动驾驶舱，已获得1.7亿美元的C轮融资。本轮融资由铃木汽车、ACS集团和Khosla Ventures联合领投，三井化学和Gates Frontier等现有投资者以及新投资者Obayashi Corporation也参与了投资。据彭博社报道，该公司已开始讨论再融资2.5亿美元，这将使其估值超过10亿美元。
这家成立于2016年的公司在概念验证方面取得了进展，声称其系统每小时每车道可运输多达1万人，与铁路相比可降低高达90%的基础设施成本。今年，Glydways将在亚特兰大、纽约和阿联酋启动三个试点项目，并计划在2027年实现大规模运营。其创新理念吸引了 influential 投资者，包括OpenAI创始人山姆·奥特曼，他参与了Glydways的B轮融资。
公司董事会成员Vinod Khosla此前向TechCrunch表示，Glydways的运输系统而非机器人出租车是城市更优的解决方案。他预测，未来25年内，该系统可取代大多数城市中的大部分汽车。“这听起来很激进，但这些企业家正努力实现这一目标，我相当确定它会实现，而且不是机器人出租车，也不是Waymo，这是一种更好的解决方案。”
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